Nova Yamaha Ténéré 700 Rally Edition

No primeiro Rali Dakar em 1979, a Yamaha XT teve a oportunidade de mostrar o que valia na corrida mais dura do mundo. Os pilotos XT venceram este lendário evento em 1979 e 1980, e inspiraram o desenvolvimento da Ténéré original em 1983, a icónica moto de aventura da Yamaha que mudou o mundo do motociclismo.

A Ténéré original ajudou a fazer da Yamaha a marca de maior sucesso no Dakar, com os modelos XT a subirem 18 vezes ao pódio nas 6 primeiras edições da corrida mais dura do mundo. O ADN de raça pura que conquistou o deserto tem passado de geração em geração até à nova Yamaha Ténéré 700 Rally Edition. E isso vê-se.

Passados 40 anos, a Ténéré 700 está a conquistar a imaginação de uma nova geração de pilotos que querem descobrir o que está para lá do próximo horizonte. E para 2020, a nova e exclusiva Ténéré 700 Rally Edition Yamaha conta com as cores do rali e uma especificação de série ainda mais elevada.

Com a decoração desportiva em azul/amarelo, os gráficos Speedblock e as jantes douradas, a Ténéré 700 Rally Edition presta homenagem às motos de fábrica com que os heróis do Dakar Jean-Claude Olivier e Serge Bacou competiram. Com componentes premium e o ADN puro da Ténéré, esta é a derradeira moto de aventura de peso médio da Yamaha.

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Resumo das Características

• Cores de Rali Heritage
• Banco Rali
• Ponteira Akrapovič
• Proteção do cárter resistente
• Protetor do radiador
• Proteção da corrente
• Piscas em LED
• Proteções laterais do depósito
• Punhos Off-Road
• Motor CP2 de 689 cc a 4 tempos com elevado binário
• Quadro leve em aço tubular de duplo berço
• Banco e corpo estreitos, compactos e ergonómicos

Especificações Técnicas

Motor

Tipo de motor   refrigeração líquida, 4 tempos, 4 válvulas, DOHC, 2 cilindros

Cilindrada   689 cm³

Diâmetro x curso   80,0 mm x 68,6 mm

Taxa de compressão   11.5:1

Potência máxima   54,0 kW às 9000 rpm

Binário máximo   68,0 Nm às 6500 rpm

Sistema de lubrificação   Cárter húmido

Tipo de embraiagem   Húmida, Multidisco

Sistema de ignição   TCI

Sistema de arranque   Eléctrico

Sistema de transmissão   Sincronizada, 6 velocidades

Transmissão final   Corrente

Alimentação   Injeção de Combustível

Chassis

Quadro   Estrutura tubular em aço, berço duplo

Sistema de suspensão dianteira   Suspensão telescópica invertida

Sistema de suspensão traseira   Braço oscilante, Tipo Link

Curso dianteiro   210 mm

Curso traseiro   200 mm

Travão dianteiro   Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm

Travão traseiro   Hidráulico, um disco, Ø 245 mm

Pneu dianteiro   90/90 R21 M/C 54V M+S – Rodas de raios com pneus Pirelli Scorpion Rally STR

Pneu traseiro   150/70 R18 M/C 70V M+S – Rodas de raios com pneus Pirelli Scorpion Rally STR

Dimensões

Comprimento total   2370 mm

Largura total   910 mm

Altura total   1455 mm

Altura do assento   875 mm

Distância entre eixos   1595 mm

Distância mínima ao solo   240 mm

Peso (incluindo óleo e gasolina)   204 kg

Capacidade Dep. Combustível   16 l

Galeria de Imagens

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