Apresentação Sherco 2020

Depois de termos anunciado o video da apresentação dos modelos da marca francesa Sherco, (pode ver Aqui) vamos apresentar as características especificas dos modelos para 2020.

A Sherco anuncia os modelos para 2020 como uma evolução e não uma revolução, com alterações a nível do motor e novos amortecedores nos modelos “Factory” para melhorar a performance e agilidade.

A Sherco anuncia 7 modelos de enduro para 2020: modelos a 2 tempos – SE 125/250/300cc e modelos a 4 tempos – SE-F 250/300/450/500cc.

Dentro destes modelos, a Sherco apresenta as versões Factory para a SE 250/300cc a 2 tempos e nas SE-F 250/300/450/500cc a 4 tempos.

A evolução mais obvia são os novos gráficos, mas é dentro do motor onde a maior parte do trabalho foi realizado, com o objetivo de reduzir peso e no caso dos motores a 4tempos, diminuir também o barulho. Dentro das versões Factory, receberam alterações de quadro e um novo amortecedor KYB.

Evoluções Técnicas para 2020

• Todas as versões de enduro receberam uma redução de fricção nas ligações de suspensão
• Os modelos SE 250/300cc têm o túnel de entrada de ar redesenhado para melhorar a resposta do motor em baixas e medias rotações, mas ajustado para quem gosta de andar em percursos mais Extrem.
• Os motores 250/300cc a 2 tempos têm um tubo de ligação do carburador ao cilindro reduzido em 15mm para melhorar a resposta em baixas rotações e promovendo a diminuição de peso.
• Cesto da embraiagem nas 250/300cc a 2 tempos mais leve para reduzir a inércia e a força na manter da embraiagem, mais facilitado especialmente para quem faz extrem
• Fluxo de lubrificação na embraiagem aumentado
• Modelos 250/300 com acesso mais facilitado ao tampão do deposito e agora com uma reserva de combustível de 1,5litros
• Proteção de quadro de cor azul nos modelos Factory
• Os modelos Factory trazem suspensão KYB de 48mm e um novo amortecedor KYB de 50mm para aumentar a estabilidade a altas velocidades e melhorar a capacidade de absorção dos impactos.
• Os modelos Factory vêm com uma cremalheira de aço da AFAM
• Todos os modelos Racing trazem um plastico de proteção do escape 150gr mais leve
• Os modelos SE-F 250/300cc têm o sistema de arranque elétrico mais leve
• Os SE-F 250/300cc tiveram uma melhoria de 60% na precisão no seu seletor de velocidades
• Os motores 450/500cc a 4tempos são 600gr mais leves devido ao uso de bielas mais leves, discos de embraiagem mais leves, cesto de embraiagem mais leve, transmissão mais leve.
• A 450cc a 4tempos tem uma corrente de distribuição nova para reduzir a fricção e para conseguir cumprir as regras de som da Euro4
• Novo perfil de do pistão na 125cc 2tempos
• Novo mapa de motor na 125cc a 2tempos para melhorar a performance em alta velocidade.

A SE 125 foi um modelo que no ano passado foi completamente reconstruído. Tem motor de arranque elétrico com caixa de 6 velocidades. O motor tem um carburador Keihin, assim como todas as outras Sherco a 2tempos. Neste momento, a Sherco continua a ver vantagem em não avançar para (pode ser o artigo completo AQUI). Quem já experimentou este modelo afirma que a moto é muito rápida. Para tal contribui um pistão com novo perfil e uma válvula electrónica que pode ser ajustada facilmente.

A SE 250cc e a SE 300cc a 2tempos são praticamente idênticas, com a excepção do diâmetro do cilindro. Elas continuam com a válvula electrónica e com caixa de 6 velocidades. As grandes evoluções deste modelo foram realizadas dentro do corpo da moto, com uma caixa de ar redesenhada e um novo cesto de embraiagem mais leve, que se traduz em menos peso e numa manete de embraiagem com um acionar ainda mais leve. Particularmente na 300cc, que tinha a reputação de ser bastante brusca a colocar a potencia no chão, apresenta-se agora muito mais suave e progressiva. A sherco continua a ter disponível os diferentes mapas de potencia, num botão no guiador, que mostra-se ser muito efetivo.

A Sherco SE-F 300cc a 4tempos vem preencher um iato que existe nos pilotos que não pretendem adquirir uma moto de OffRoad super potente, como é o caso das 450cc a 4tempos. Este modelo é muito fácil de conduzir e permite vários excessos, mas é muito mais rápida que qualquer outra a 250cc a 4 tempos. Ela apresenta 2 mapas de potencia que altera significativamente o comportamento do motor. O mesmo acontece com a SE-F 250cc, que passa de uma moto super calma e suave, para uma super agressiva. A alteração mais significativa nestes modelos em relação ao ano anterior é o novo sistema de arranque elétrico, que é muito mais leve o que facilita voltar a colocar o motor a trabalhar.

As motos maiores da Sherco foram as que tiveram mais alterações mecânicas de todos os modelos apresentados. Estas alterações vêm directamente da equipa de Rally TVS Sherco Team. Desde a corrente de distribuição, às arvores de cames e uma longa lista de outras peças, foram aligeiradas para reduzir a inércia do motor. Estes modelos em 2019 mostraram-se muito violentos como colocavam a potencia no chão e intimidavam a maior parte dos pilotos. Para 2020, a redução de inércia, transformou estas motos, tornando-as mais suaves e progressivas e com muito melhor maneabilidade.