A gloriosa história de Itália nos ‘Seis Dias de Enduro’

Tão aguardado como todos os anos, o 6DAYS® FIM Enduro of Nations está a preparar-se para sua nonagésima nona edição, com a cidade de Bérgamo sendo o coração do evento. O evento de referência no calendário de corridas de motos off-road , bem como a corrida mais longa organizada pela FIM, será realizada em Itália pela décima segunda vez.

Nascido em 1913 e interrompido apenas por duas guerras mundiais e uma pandemia global, o 6DAYS® Itália celebrará a sua nonagésima nona edição em Bérgamo . No entanto, precisamos voltar a 1931, quando o país sediou pela primeira vez o que era então conhecido como o Trial Internacional dos Seis Dias (ISDT ).

Após uma apresentação extraordinária no ano anterior em França, onde o quarteto italiano composto por Rosolino Grana, Luigi Gilera, Gino Zanchetta e Miro Maffeis obteve a sua primeira vitória, a edição de 1931 foi realizada em Merano, no Tirol do Sul. Recebidos como heróis em casa, os quatro pilotos repetiram o sucesso, conquistando novamente a medalha de ouro . No ano seguinte, o ISDT foi realizado em Merano, mas foi o Reino Unido que impediu a Itália de conquistar a trinca de vitórias.

Essa derrota marcou o início de uma seca de quarenta e oito anos no Troféu Mundial , uma sequência negativa que a Itália não conseguiu superar ao sediar a competição mais quatro vezes: em 1948, 1951, 1968 e 1974.

O regresso ao degrau mais alto do pódio aconteceu na quinquagésima quinta edição, realizada em 1979 na Alemanha Ocidental: isso marcou o início de uma verdadeira era de ouro para a Itália no International Six Days Enduro (ISDE).

Com nove vitórias no Troféu Mundial e outras quatro no Troféu Mundial Júnior , as décadas de 1980 e 1990 consolidaram a Itália como uma das principais equipas dos ISDE. Entre os momentos mais significativos está o hat-trick de vitórias no Troféu Mundial, conquistado em casa, na Ilha de Elba, em 1981, juntamente com uma vitória na categoria Júnior (então o Vaso de Prata).

Duas vitórias claras em casa aconteceram em 1986, em San Pellegrino, e em 1997, em Brescia . A Itália venceu o Troféu Mundial novamente na Espanha, em 2000 , mas desde então os triunfos tornaram-se mais difíceis de serem alcançados.

As edições na Eslováquia, em 2005, e no Chile, em 2007, foram frutíferas para a seleção italiana, mas o regresso a Itália em 2013, com a corrida realizada na Sardenha, não trouxe os resultados desejados. Um terceiro lugar no Troféu Mundial, com um pódio, de resto, honroso, encerrou a octogésima oitava edição: levaria mais oito anos até que a Itália retornasse ao topo.

Para a nonagésima quinta edição, programada para ser realizada na Lombardia, mas adiada por um ano devido à pandemia de COVID , a Itália estava determinada a encerrar um jejum de quatorze anos .

Inspirados pela torcida da casa, Andrea Verona, Davide Guarneri, Thomas Oldrati e Matteo Cavallo conquistaram a vitória, dando à Itália o seu décimo quinto título do Troféu Mundial . A equipa júnior também triunfou, conquistando a sua décima quarta vitória na categoria , resultado que melhoraria no ano seguinte, elevando o seu total para quinze.

Agora, com a aproximação da nonagésima nona edição do 6 DAYS® FIM Enduro of Nations, programada para ocorrer em Bérgamo de 24 a 29 de agosto, a Maglia Azzurra, sempre liderada por Verona, busca o seu décimo sexto triunfo no Troféu Mundial .