MXGP – Herlings e Mclellan dão Show na China

By Paulo Araújo on 14 Setembro, 2026

Jeffrey Herlings venceu todas as corridas e sessões de treino

Embora não estivesse tão quente como no ano passado na “Cidade Mágica” de Xangai para o MXGP da China “Oriental Beauty Valley”, a décima oitava etapa do Campeonato Mundial de Motocross de 2026 manteve os fãs entusiasmados durante todo o dia, e os pilotos retribuíram com corridas fantásticas pelo segundo ano consecutivo.
Na MXGP, o recém-coroado Campeão do Mundo manteve o seu domínio: Jeffrey Herlings venceu todas as corridas e sessões de treino, conquistando a sua décima segunda vitória em GP da temporada pela Honda HRC Petronas. Foi perseguido até ao fim por Romain Febvre, (1) que esteve mais perto de vencer Herlings do que em qualquer outro momento da temporada, mas teve de se contentar com o segundo lugar pela Kawasaki Racing Team MXGP.
O companheiro de equipa de Herlings, Tom Vialle, ficou em terceiro lugar na geral, garantindo o seu quarto pódio consecutivo.

O Campeonato do Mundo de MX2 poderia ter sido decidido neste GP, mas o piloto com mais hipóteses de manter a contenda viva fez exatamente o que precisava: vencer o Grande Prémio na classificação geral! Camden McLellan (8) fez uma corrida determinada para conquistar a sua quarta vitória em GPs pela Triumph Racing Factory Team, adiando em uma semana a hipótese do seu companheiro de equipa, Guillem Farres, conquistar o título — embora o espanhol tenha garantido a quarta dobradinha (1.º e 2.º lugares) para a equipa, com uma vitória numa das mangas que lhe valeu o segundo lugar da geral.

O terceiro lugar foi para Liam Everts, que conquistou o seu quarto pódio consecutivo pela Nestaan Husqvarna Factory Racing. A categoria MX2, em particular, proporcionou uma ação eletrizante, com os resultados finais incertos até à última curva em ambas as mangas!
Os milhares de fãs chineses vibraram com as corridas e fizeram barulho, certamente abandonando o recinto felizes por terem presenciado um espetáculo tão incrível! Tom Vialle demonstrou a sua habitual habilidade nos arranques ao conquistar o prémio Fox Holeshot na primeira manga — o seu décimo da temporada —, embora Herlings estivesse no seu encalço logo na reta de partida! Pancar vinha logo atrás da Kawasaki, mas Febvre cometeu um erro que o fez cair para a quinta posição! Herlings mergulhou por dentro de Vialle para assumir a liderança e marcou a volta mais rápida do fim de semana (Acerbis Fastest Lap) ao tentar disparar na frente do pelotão na segunda volta! Febvre fez tudo para recuperar: ultrapassou Jeremy Seewer (KTM Venrooy), depois Pancar e, de seguida, Andrea Adamo — o único piloto da Red Bull KTM —, alcançando a terceira posição no final da primeira volta completa.
Seewer mostrava um ritmo forte ao assumir o quarto lugar, enquanto Pancar caía para a sétima posição, atrás de Pauls Jonass, o segundo piloto da Kawasaki. Logo atrás deles, Calvin Vlaanderen mantinha a oitava posição pela Red Bull Ducati, à frente de Dylan Walsh (KTM Australia) e Jago Geerts (MRT Beta). Adamo falhou o traçado na segunda volta e deixou cair a moto, baixando para a décima posição, logo à frente de Brian Hsu — que fazia história ao pilotar a primeira moto chinesa a competir em MXGP!
O piloto alemão terminou o dia com as posições 11 e 12, garantindo o décimo segundo lugar na classificação geral com a sua moto JHL Factory Racing de 350cc! Geerts ultrapassou Walsh praticamente ao mesmo tempo para assumir a oitava posição à frente de Adamo, que tinha recuperado a posição sobre o neozelandês na nona volta.
Enquanto Herlings ampliava a sua vantagem sobre os dois franceses que o perseguiam, Seewer ocupava o quarto lugar isolado, ao mesmo tempo que Pancar pressionava Jonass, para assumir a quinta posição na décima volta! Logo na volta seguinte, porém, o piloto suíço caiu para sétimo, atrás de Vlaanderen! Isto colocou Pancar em quarto. Jonass, Vlaanderen e Seewer terminaram nas posições de quinto a sétimo.

Na 14ª volta, Febvre intensificou o ritmo; Vialle sentiu a pressão e acabou por permitir ao seu compatriota assumir o segundo lugar! A partir daí, Herlings geriu a sua vantagem até que Febvre abrandou o ritmo nas voltas finais, resultando numa diferença de oito segundos entre os dois primeiros classificados à chegada.
Parecia que Vialle tinha repetido o seu ‘Holeshot’ na segunda manga, mas Herlings fez uma manobra agressiva, cortando a trajetória para cruzar a linha milímetros à frente do seu companheiro de equipa!
Isto deixa os pilotos da Honda HRC Petronas separados por apenas um prémio no topo da disputa deste ano, restando ainda duas oportunidades! Os números impressionantes continuam a crescer para “The Bullet”, e ainda falta uma etapa!

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