Bianchi Prata leva a TRIX elétrica ao Lés-a-Lés Off-Road 2026

Nunca antes feito: uma mota 100% elétrica vai percorrer 965 km de norte a sul de Portugal

Pedro Bianchi Prata, veterano do Dakar e de mil desafios Off-Road, prepara-se para completar, em apenas três dias, a totalidade do Portugal de Lés-a-Lés Off-Road 2026, naquela que será a primeira participação de uma mota 100% elétrica na história do evento.
Há desafios que servem para testar uma máquina. E há desafios que podem mudar aquilo que julgávamos possível. Entre 1 e 4 de outubro, Pedro Bianchi Prata vai participar no 11.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road, aos comandos da sua mota 100% elétrica, com um objetivo muito concreto: percorrer integralmente os 965 quilómetros do percurso e atravessar Portugal de Norte a Sul em três dias de condução.

O desafio começa em Vila Verde e termina em Portimão, depois de três longas etapas:
2 de outubro — Vila Verde–Viseu: 252 km
3 de outubro — Viseu–Almeirim: 337 km
4 de outubro — Almeirim–Portimão: 376 km

Será um teste particularmente exigente para o projeto elétrico desenvolvido por Pedro Bianchi Prata: três dias consecutivos de utilização, diferentes tipos de terreno, muitas horas de condução e sucessivas trocas de baterias. Mais do que simplesmente chegar a Portimão, o objetivo será continuar o desenvolvimento da mota, recolhendo informação sobre autonomia, consumos, temperaturas, gestão energética, fiabilidade e longevidade das baterias.

“Já realizámos muitos testes e muitos quilómetros, mas agora vamos levar tudo a outro nível. Fazer 965 km em três dias permitirá perceber como as baterias e todo o sistema se comportam quando acumulamos muitas horas de utilização em dias consecutivos. Queremos completar todo o percurso, sem atalhos. Esse é o verdadeiro desafio”, explica Pedro Bianchi Prata.

Um laboratório de 965 quilómetros O Portugal de Lés-a-Lés Off-Road não é uma competição. É um evento de turismo e aventura organizado pela Comissão de Mototurismo da Federação de Motociclismo de Portugal, pensado como um desafio de superação e de descoberta do país através do todo-o-terreno.
É precisamente a combinação entre distância, diferentes terrenos e três dias consecutivos de utilização que torna o evento especialmente importante para esta fase de desenvolvimento da mota elétrica.A autonomia será apenas uma parte da equação. A equipa pretende também analisar o comportamento das baterias ao longo das sucessivas utilizações, as temperaturas, os consumos e o funcionamento global da mota durante quase mil quilómetros.

Até 106 km sem trocar de bateria Ao longo dos 965 km, a equipa prevê realizar 11 trocas de bateria, adaptando a estratégia à distância e às características de cada etapa. No primeiro dia, cada bateria deverá percorrer 80, 84, 54 e 34 km; no segundo, 90, 106, 75 e 66 km; e, na etapa final, 103, 74, 62, 41, 52 e 44 km. O momento mais exigente acontecerá na segunda etapa, entre Viseu e Almeirim, quando Pedro Bianchi Prata terá de percorrer 106 km consecutivos sem trocar de bateria — a maior distância prevista durante todo o Lés-a-Lés. Mais do que uma simples questão de autonomia, será um teste à resistência de todo o sistema: três dias consecutivos, quase mil quilómetros e sucessivos ciclos de utilização num percurso real e exigente.

“Os 106 km com a mesma bateria serão um dos grandes desafios desta aventura. Mas não estamos aqui para fazer apenas uma demonstração. Queremos completar os 965 km, cumprir todo o percurso e chegar a Portimão numa mota 100% elétrica. É isso que torna este desafio tão especial.”
De Vila Verde a Portimão, 100% elétrica A participação no Portugal de Lés-a-Lés representa mais uma etapa no desenvolvimento deste projeto e na preparação dos próximos grandes desafios de Pedro Bianchi Prata com a mota elétrica. Cada quilómetro permitirá recolher informação, identificar pontos de evolução e perceber até onde é possível levar esta tecnologia em condições reais de todo-o-terreno.
“Fazer algo que nunca foi feito dá-nos uma motivação especial. Mas o mais importante será tudo aquilo que vamos aprender. Cada dificuldade, cada troca de bateria e cada quilómetro fazem parte do caminho para aquilo que queremos alcançar no futuro.”

A aventura poderá ser acompanhada diariamente através das redes sociais de Pedro Bianchi Prata e do Off-Road Center Bianchi Prata, com imagens, vídeos, dados de autonomia, gestão das baterias e todos os bastidores das três etapas.