Royal Enfield Himalayan 750 chega finalmente

A moto mais espiada de 2026 já não guarda segredos

Protótipos, gravações publicitárias e flagrantes em todo o mundo: mesmo sem confirmação oficial, acabámos por saber quase tudo sobre a Himalayan 750. Os únicos detalhes que faltam antes da EICMA são as especificações técnicas. Se houvesse um ranking das motos mais fotografadas antes da sua revelação oficial, a Royal Enfield Himalayan 750 venceria com folga em 2026.
O mais recente capítulo vem de Uttarakhand, no norte da Índia: unidades sem camuflagem foram avistadas durante as filmagens de um anúncio publicitário — primeiro no Vale de Niti e depois em Malari, local identificado por um letreiro de um restaurante à beira da estrada que o descrevia como o “Grand Canyon da Índia”. Mais do que um set de filmagens secreto, parecia um passeio pelo campo.

Afinal, a “Maxi-Himalayan” nunca manteve um perfil discreto. No verão de 2025, a própria Royal Enfield divulgou as primeiras imagens oficiais do protótipo em Khardung La, em Ladakh, ao lado da sua irmã elétrica, a HIM-E. O concept da Himalayan 750 exibido no inverno passado. Para nós, ela parecia imediatamente uma moto desenvolvida, na sua forma final. Em novembro, o modelo de pré-produção subiu ao palco na EICMA 2025, onde o CEO B. Govindarajan geriu as expectativas: ainda eram necessários testes significativos, e a versão de produção chegaria um ano depois.
Entretanto, a moto foi exibida no Brasil, no Festival Interlagos, sob o nome “Adventure 750 Concept”; em agosto, foi avistada com jantes de liga leve e pneus de estrada perto do centro técnico do fabricante no Reino Unido, em Leicestershire; no início de setembro, apareceu sem disfarces no Himalayan Basecamp, um evento organizado pela marca na Índia. Terá sido uma estratégia deliberada ou simplesmente a ansiedade de a mostrar? Difícil dizer.

O resultado, no entanto, é que a moto que chega a Milão é uma daquelas sobre a qual já se sabe quase tudo… e, a julgar pelas fotos mais recentes, a moto parece definitivamente pronta para entrar em produção. O que falta descobrir em Milão? As imagens mais recentes revelam uma paleta de cores que parece ser a definitiva: verde; um tom cinzento-acastanhado bastante sóbrio; uma opção bordeaux com detalhes em preto e dourado nas extensões do depósito; e uma pintura clara com grafismos em laranja, amarelo e vermelho — a mais “anos 80” do grupo — com a inscrição “750” na carenagem lateral.
A natureza dupla sugerida nos últimos meses também se confirma: algumas unidades apresentam jantes de liga leve, enquanto outras exibem jantes raiadas compatíveis com pneus sem câmara de ar (tubeless) — mantendo a combinação de jante dianteira de 19 polegadas e traseira de 17 polegadas. Resta saber se serão duas versões de acabamento da mesma moto ou dois modelos distintos, com as rodas raiadas talvez reservadas para a versão topo de gama ou oferecidas como acessório, como acontece com a Himalayan 450. A restante moto foi concebida para viagens de longa distância: farol redondo com elemento luminoso horizontal, para-brisas elevado, banco em dois níveis, bagageira e — nas motos expostas — malas laterais e bagagem do tipo flexível.

A moto estará também disponível com jantes de liga leve, tornando-a mais orientada para o uso em estrada. Na dianteira, há discos de travão duplos — uma novidade para a Royal Enfield —, enquanto a traseira conta com um monoamortecedor único com regulação remota da pré-carga. No coração da moto está um motor bicilíndrico paralelo com refrigeração mista (ar e óleo), exibindo com destaque as suas aletas de refrigeração.
As especulações ainda divergem: uns apontam para uma evolução do motor 650, enquanto outros sugerem um projeto totalmente novo, com uma potência estimada que varia entre cerca de 55 e mais de 60 cv.

De qualquer forma, representa um salto significativo em relação aos 47 cv declarados pelos modelos bicilíndricos de 650 cc da gama. Entre as características esperadas estão o acelerador eletrónico ‘ride-by-wire’, modos de condução selecionáveis, controlo de tração e cruise control — este último, outra estreia para a Royal Enfield.
As especificações oficiais, as versões e os preços serão revelados na EICMA 2026, que abre à imprensa e aos profissionais do setor a 3 de novembro. Após um ano sob os holofotes globais, os únicos detalhes da Himalayan 750 que faltam ser revelados no centro de exposições Rho são aqueles que ainda não podem ser confirmados através de fotos: as especificações técnicas e o preço.