A Nova Yamaha WR250F 2020 em Detalhe

Ao longo dos seu 20 anos de história, a sigla WR sempre esteve associada a uma moto de enduro “puro-sangue” onde ganhou a reputação de ser uma moto de competição robusta e competitiva, onde os pilotos gostavam da facilidade de utilização, fiabilidade e durabilidade.

Para 2020, a Yamaha promete uma moto de enduro WR250F mais rápida, mais forte e mais leve, desenvolvida a partir da sua irmã de motocross, a YZ250F.

Com um novo motor de cabeça invertida de elevada performance, o mais recente quadro em alumínio com barras bilaterais e suspensão dianteira e traseira topo de gama, bem como uma carenagem redesenhada mais estreita, a WR250F de nova geração é a moto de enduro a 4 tempos de 250 cc mais avançada alguma vez construída pela Yamaha.

Motor baseado na YZ250Z

O motor da WR250F de 2020 é inspirado no mais recente design da YZ250F e inclui uma vasta gama de tecnologias que aumentam a performance, proporcionando uma potência mais forte e linear em toda a ampla gama de funcionamento. O novo pistão de alumínio forjado atinge uma taxa de compressão mais elevada de 13,8:1 e, em conjunto com a abertura de cames de escape otimizada, novas sedes das válvulas e canal de admissão, estas alterações aumentam os níveis de binário do motor nas rotações baixas a médias.

O injetor de 10 orifícios do modelo anterior foi substituído por um novo injetor de 12 orifícios, bem como por um novo corpo de acelerador Mikuni de 44 mm e por uma via de admissão de ar renovada para proporcionar uma excelente potência. Para igualar estas alterações e melhorar a sensação de potência, a WR250F de 2020 está equipada com um novo contrapeso da cambota.

Em comparação com o motor anterior, o da WR250F de 2020 fornece mais potência em toda a gama de rotações, em conjunto com uma melhor performance a rotações superiores, tornando-a na moto de enduro a 4 tempos de 250cc da Yamaha mais competitiva de sempre.

Motor de arranque mais leve

Para proporcionar arranques fáceis e mais rápidos durante uma corrida, o novo modelo está equipado com um motor de arranque leve e compacto com apenas 50 mm de diâmetro. Localizado perto do centro do quadro para alcançar uma centralização da massa ideal, este potente motor de arranque de 390 W é alimentado por uma compacta bateria de chumbo e um novo gerador de corrente que fornece uma alimentação elétrica potente e fiável.

Embraiagem mais leve e resistente

O ambiente de enduro é provavelmente o mais difícil para qualquer embraiagem de motos. Desde as mudanças de velocidades impiedosas nos percursos estreitos e técnicos às acelerações a fundo agressivas no início das especiais, a embraiagem tem de ser capaz de aguentar várias horas de utilização intensa.

Para 2020, a transmissão de 6 velocidades e relações espaçadas da WR250F inclui uma embraiagem redesenhada, mais leve e mais resistente. Equipada com discos de fricção especiais resistentes ao calor com um acabamento serrilhado, esta nova embraiagem proporciona uma sensação de leveza na manete e foi concebida para uma performance constante e eficaz durante longos períodos nos terrenos mais difíceis.

Filtro de ar de fluxo livre específico para Enduro

O motor de cabeça invertida exclusivo da Yamaha dispõe de uma admissão virada para a frente com a caixa do filtro de ar montada à frente do depósito de combustível. No modelo de 2020, foi instalado um filtro de ar redesenhado que permite substituições sem ferramentas. O comprimento do canal de admissão, combinado com o design especial de filtro de baixa restrição, contribui para a excelente sensação de tração e potência linear do novo motor, e a construção termo-soldada e os vedantes de borracha adicionais em torno do pino de posicionamento garantem que chega apenas ar limpo à câmara de combustão.

Compatível com a aplicação para Smartphone Power Tuner

As características de potência da WR250F de 2020 podem ser ajustadas sem fios com recurso a um smartphone que tenha a aplicação Power Tuner instalada. Anteriormente, tal apenas era possível com o dispositivo Power Tuner da Yamaha, mas agora é mais fácil e rápido do que nunca ajustar as definições de funcionamento do motor.

A aplicação Power Tuner permite ajustar ainda mais definições, dando ao piloto da WR250F a oportunidade de adaptar a potência de acordo com as preferências, as condições do terreno e de condução. Os pilotos podem escolher entre 3 mapeamentos disponíveis de série e a possibilidade de selecionar entre 16 valores ajustáveis para injeção de combustível e ponto de ignição, disponibilizando um vasto leque de potenciais afinações. Os valores são apresentados num mapa 3D para permitir uma maior precisão ao ajustar as definições para as gamas de rotações pretendidas, o que permite afinar as características de performance do motor para se adequarem a praticamente todas as situações.

A aplicação Power Tuner também inclui um registo das informações da corrida, um diagnóstico do motor, um ecrã de monitorização em tempo real e uma função de cópia de segurança dos dados e permite aos pilotos partilhar e comparar mapas e registos das informações de corridas para planear estratégias de corrida ou simplesmente para ajudar outros pilotos a tirar o máximo partido das suas motos.

Interruptor do mapa do motor

A WR250F está equipada com um interruptor duplo de mapa do motor no guiador. Inclui dois modos definidos de fábrica, embora os pilotos possam optar por utilizar os seus próprios mapas personalizados, criados através da aplicação Power Tuner. Estes podem ser carregados para a unidade de controlo de comunicações (CCU, Communication Control Unit) da WR250F e o piloto pode alternar entre cada mapa para se adaptar às mudanças de condições durante a condução.

Outras alterações do motor para 2020

• Reformulação dos recortes inferiores do cilindro para reduzir as perdas de bombagem
• Reposicionamento do depósito de óleo e do indicador do nível de óleo
• Turbina em alumínio e tubo de água redirecionado
• Nova vela de ignição de elétrodos duplos
• Parafusos leves

Quadro Novo

O novo quadro em alumínio com barras bilaterais inclui uma disposição revista, com secções retas do depósito de combustível e, de forma a alcançar a rigidez pretendida, está equipado com novos apoios principais do motor com reforços externos adicionais. O novo design permite um aumento de cerca de 15% na rigidez geral do quadro para proporcionar uma sensação de leveza e equilíbrio, juntamente com uma excelente resposta da superfície da pista.

Suspensões dianteira e traseira

A WR250F de 2020 está equipada com uma suspensão dianteira com separação ar-óleo (AOS) ao estilo da YZ250F, mas utilizando definições específicas para enduro, de forma a conseguir lidar com situações de condução a baixas e a altas velocidades numa vasta gama de superfícies duras e macias.

Com tubos com 25 mm de diâmetro, mais 1 mm do que o modelo anterior, e beneficiando de uma maior taxa de fluxo de óleo, as novas forquilhas Kayaba (KYB) proporcionam uma sensação segura de contacto com o solo. Uma nova mola de lâminas na válvula de velocidade intermédia (MSV) responde à mais pequena quantidade de fluxo de óleo para proporcionar um excelente amortecimento em baixas velocidades e as definições de enduro da forquilha proporcionam uma sensação controlada, assim como uma performance de transição suave entre os cursos de compressão e recuperação. As novas forquilhas incluem também suportes do eixo dianteiro com uma rigidez superior que ajudam a eliminar a flexão para proporcionar uma maior sensação de tração e aumentar a estabilidade e manobrabilidade.

Na traseira, o novo amortecedor baseado na YZ250F está equipado com uma mola helicoidal mais resistente e leve que permite uma redução de peso de 350 gramas e, para melhorar e estabilizar as características de amortecimento, a capacidade do depósito sofreu um aumento de 30cc.

Depósito de combustível com novo design e de maior capacidade

A nova WR250F dispõe de maior autonomia de condução graças ao aumento da capacidade do novo depósito de combustível para 7,9 litros, um aumento de 0,5 litros em relação ao modelo anterior. O novo design foi desenvolvido com base na YZ250F e a capacidade adicional foi obtida através da extensão do depósito para baixo, em direção ao centro da moto, para obter um equilíbrio ideal.

Carenagem com novo design, mais estreita e com ergonomia melhorada

Em 2020, a WR250F apresenta um design mais arrojado e semelhante aos mais recentes modelos de motocross YZF. As novas carenagens do radiador e a cobertura da caixa do filtro de ar conferem um aspeto mais suave e unificado, enquanto os novos painéis laterais e o guarda-lamas traseiro dão um visual mais agressivo. Para manter o aspeto elegante da moto, a carenagem dispõe de novas decorações resistentes ao desgaste.

Apesar de o novo depósito ter capacidade para mais combustível, a carenagem do modelo de 2020 é mais estreita do que a do modelo anterior e, em conjunto com um banco mais plano e mais baixo, permite melhorar a ergonomia e a mobilidade do piloto.

Carenagem do farol nova

O visual da família WRF é reforçado pela utilização de uma carenagem do farol nova e elegante que assenta numa posição mais baixa nas forquilhas e está posicionada mais perto do piloto. Isto não só contribui para a centralização da massa, como também cria uma sensação de maior leveza e agilidade do ponto de vista do piloto.

Placa de proteção de cárter mais leve e resistente

Para proporcionar elevados níveis de proteção, a WR250F está equipada com uma nova placa de proteção inferior fabricada em resina plástica leve. Para além de ajudar a proteger o quadro, a bomba de água, as tubagens e o motor, evita também a entrada de sujidade e lama que podem aumentar o peso. A base plana ajuda a garantir um deslize suave sobre pedras e árvores caídas.

Sensor de velocidade leve e ecrã de alta precisão

Um novo sensor leve da roda dianteira envia dados para um manómetro de velocidade de alta precisão e, graças à eliminação do anel e do cabo de acionamento do velocímetro presentes no modelo anterior, o novo sistema permite uma remoção e instalação mais rápida da roda dianteira. O manómetro compacto também inclui indicadores do nível de combustível e de controlo do motor.

Características principais da WR250F de 2020

• Novo design de 2020 
• Novo motor de enduro de elevada performance baseado na YZ250F 
• Reformulação da abertura de cames de escape e dos canais de escape 
• Novo injetor de combustível de 12 orifícios Denso com o novo corpo do acelerador Mikuni de 44 mm 
• Novas sedes multi-angulares das válvulas do canal de admissão 
• Pistão leve de maior compressão 
• Novo contrapeso da cambota 
• Nova embraiagem robusta e resistente ao calor 
• Novo motor de arranque elétrico, leve e compacto 
• Novo gerador de corrente de alta potência 
• Transmissão de 6 velocidades de relações espaçadas com tambor seletor de mudanças reformulado 
• Injeção de combustível e mapeamento do ponto de ignição específicos para enduro 
• Compatível com a aplicação gratuita para smartphone Power Tuner 
• CCU compatível com a aplicação Power Tuner 
• Interruptor de mapeamento de 2 modos montado no guiador 
• Novo quadro com barras bilaterais e apoios do motor específicos para enduro 
• Nova suspensão dianteira AOS semelhante à da YZ250F com jarras maiores de 25 mm 
• Amortecedor traseiro novo e leve 
• Aumento da capacidade do depósito de combustível para 7,9 litros 
• Nova proteção do motor em resina plástica 
• Novos suportes do eixo dianteiro semelhantes aos da YZ250F 
• Banco novo, mais plano e mais baixo, semelhante ao da YZ250F 
• Decorações novas e resistentes ao desgaste

WR450F para 2020

A WR450F sempre esteve associada a uma moto competitiva e com provas dadas nos mais diversos campeonatos em que está presente. Completamente redesenhada para a época de 2019 com um quadro mais leve e mais estreito e um motor mais rápido, a WR450F inclui novos gráficos para 2020 e continua a oferecer uma excelente combinação de performance, manobrabilidade e durabilidade dentro da categoria de 450cc.

Acessórios genuínos da Yamaha

Os Acessórios genuínos da Yamaha e Produtos de performance GYTR® permitem a todos os pilotos transformarem as suas Yamaha de origem numa moto de competição ao estilo de moto de fábrica única. Concebidos para proporcionar maior performance, funcionalidade e estilo, a gama de componentes inclui escapes e ponteiras em titânio, tampas para embraiagem, discos, rodas, proteções e muito mais. A Yamaha trabalha em conjunto com fornecedores aprovados para desenvolver novos produtos e, por isso, a gama de peças e acessórios dos Acessórios genuínos da Yamaha está em evolução constante.

Disponibilidade

As novas WR250F e WR450F de 2020 estarão disponíveis nos concessionários da Yamaha a partir de outubro de 2019. As WR250F e WR450F apenas estarão disponíveis com especificações de corrida, sem homologação EU4, para utilização em circuitos fechados, zonas privadas e eventos específicos em que seja permitida a participação de veículos não registados.

Estamos aguardar por parte da Yamaha Motor Portugal mais esclarecimentos sobre esta situação, assim como os preços destes dois modelo