ISDE, 3.º dia: Itália volta a arrasar adversários

Decorrendo na rota do Valle di Staffora pela terceira e última vez, o terceiro dia do 95ª edição do International Six Days of Enduro (ISDE) viu Itália ampliar a liderança nas competições do Troféu Mundial e do Troféu Mundial Júnior, mais uma vez dominando nas especiais secas e empoeirados da região. Tal como nos dias um e dois, os EUA lideraram a classe Senhoras do World Trophy, enquanto Josep Garcia (KTM) foi novamente o piloto mais rápido do dia. 

No terceiro dia os ISDE 2021 chegaram a meio e foi novamente a seleção transalpina que liderou a competição do Troféu Mundial, estendendo sua vantagem geral de um minuto e vinte e dois segundos para três minutos e vinte segundos. Ficando cada vez mais à frente da Espanha, os pilotos italianos Andrea Verona (GasGas), Davide Guarneri (Fantic), Thomas Oldrati (Honda) e Matteo Cavallo (TM), tiveram uma vez mais ótimas performances.

Com as diferenças começando a aumentar entre as equipas, apesar de cair ainda mais atrás da Itália, a Espanha conseguiu destacar-se ainda mais sobre os EUA, estendendo a sua vantagem para um minuto e 48 segundos. Mais uma vez liderada pelo piloto mais rápido do dia, Josep Garcia (KTM), a Espanha continua em melhor posição para capitalizar, caso algum problema afete a Itália durante a última metade do evento. 

“Gostei de lutar com o Andrea (Verona) hoje. Quando temos que lutar por cada segundo e continuar a dar o máximo o dia todo, essa é a melhor maneira de correr”, comentou Josep Garcia após mais uma batalha diária com o piloto do Troféu Mundial mais rápido de Itália. “Sabia que o dia de hoje seria assim, numa luta segundo a segundo. Hoje também foi um bom dia para a nossa equipa e estamos todos ansiosos para estar no novo percurso de amanhã.” 

Com a França a manter o quarto lugar no primeiro e segundo dias, no final do terceiro dia foi a Suécia, ajudada por fortes atuações de Albin Elowson (Husqvarna) e Mikael Persson (KTM), que passou para o quarto lugar. Após três dias de competição, as duas nações estão separadas por menos de dez segundos. 

Atrás de França e da Suécia está a seleção de Portugal que hoje manteve a sexta posição. Rui Gonçalves (Sherco) foi hoje o luso mais rápido. Luis Oliveira e Diogo Ventura continuam na luta por lugares no Top 15 na categoria E1 e a sua regularidade ajudou Portugal a manter a sexta posição na classificação geral

Troféu Junior

O final do 3º Dia dos ISDE não viu nenhuma mudança nos cinco primeiros na categoria Junior World Trophy, com Itália agora a estar mais de três minutos à frente e terminando mais rápido o dia. Confortavelmente à frente dos EUA, que por sua vez estão à frente da França, os juniores da Itália parecem determinados a igualar os seus companheiros da equipa Sénior em cada etapa do ISDE deste ano.

A equipa Júnior de Portugal acabou por descer ao 12º lugar, não só devido à queda aparatosa de Renato Silva, mas também porque Rodrigo Luz  tinha sofrido uma penalização de 8 minutos ontem. Gonçalo Sobrosa voltou a mostrar bom ritmo.

Pouco mais de um minuto fora dos três primeiros em quarto lugar, a Suécia teve um forte dia três, inquestionavelmente ajudada por Max Ahlin (Husqvarna), que terminou o dia como o oitavo piloto mais rápido da geral. “Estou muito satisfeito com a forma como as coisas correram hoje e um pouco surpreso”, admitiu Ahlin. “Tentei forçar um pouco mais na última especial do segundo dia e encontrei uma boa velocidade. Acho que trouxe essa velocidade para hoje e tudo funcionou muito bem. 

Uma mudança notável na competição do Troféu Mundial Júnior foi a Finlândia caindo do sexto lugar no final do dia dois para o décimo quarto lugar no final do dia. Com o piloto da equipa Peetu Juupaluoma (Husqvarna) a abandonar o evento, a Finlândia tornou-se a primeira equipa do Mundial Júnior a  perder dois pilotos. Com tudo isto, o Chile passou para o sexto lugar.

Senhoras

As três primeiras nações na categoria Women’s World Trophy são as mesmas do final do segundo dia, com os EUA à frente da Grã-Bretanha e da Espanha. Agora quase nove minutos à frente da Grã-Bretanha, a equipa dos EUA mais uma vez viu Brandy Richards (KTM) liderar como a concorrente mais rápida. Assim como os EUA ampliaram sua vantagem sobre a Grã-Bretanha, a Grã-Bretanha ampliou sua vantagem sobre a Espanha. Os dois países agora estão separados por quase um minuto. Portugal ocupa o quarto lugar, com Joana Gonçalves a ter hoje um percalço inesperado: “”Perdi algum tempo com a queda na segunda especial e na terceira tentei arriscar e voltei a perder tempo. As especiais usadas neste terceiro dia estavam muito “desfeitas”, mas consegui recuperar bastante na fase final. Estou contente com a minha prestação, apesar de não ter consigo o 4º lugar. Amanhã teremos especiais e percurso novo, pelo que eu e as minha companheiras de equipa, iremos dar o melhor para recuperar”.

Em termos individuais e depois de desfrutar de uma margem considerável como o piloto mais rápido no segundo dia, no terceiro Josep Garcia (KTM) foi quase três segundos mais rápido do que Andrea Verona (GASGAS) com Mikael Persson (KTM) em terceiro.

Verona e Persson também lideraram os resultados da classe Enduro1 no terceiro dia, com o italiano Davide Guarneri (Fantic) aproveitando seu melhor dia do evento até agora em terceiro. 

Em Enduro2, tudo girou em torno de Josep Garcia (KTM) com o americano Taylor Robert como o segundo mais rápido, apesar de uma grande queda no teste especial de abertura. Produzindo o seu melhor resultado do evento até agora, o sueco Albin Elowson (Husqvarna) que foi o terceiro mais rápido da classe E2. 

“Foi um dia estranho para mim”, confirmou Taylor Robert. “Cai forte na primeira especial,  depois sent-mei muito bem no teste final, mas os meus tempos parecem não contar a mesma história. Fora isso, estou muito satisfeito pelo dia de hoje. Os pilotos italianos Matteo Cavallo (TM) e Matteo Pavoni (TM) conseguiram os dois tempos mais rápidos da classe Enduro3 no terceiro dia, seguidos de perto pelo espanhol Jaume Betriu (KTM) em terceiro. 

O FIM International Six Days of Enduro continua no quarto dia com os competidores enfrentando a nova volta de 198 quilómetros no Valle di Curone.