Novas Beta Xtrainer 2020 : Mais acessíveis e abrangentes na sua utilização

By Pedro Rocha on 28 Novembro, 2019

As novas Beta Xtrainer de 2020 vão estar disponíveis nas cilindradas de 250cc e 300cc com motores a 2 tempos e de acordo com as suas especificações demonstram um desenvolvimento assinalável para 2020.

A filosofia da Xtrainer é a de tornar a prática de Enduro mais acessível aos praticantes não descurando a qualidade dos seus componentes nem mesmo o seu desempenho tornando as Xtrainer mais abrangentes em termos dos seus utilizadores sendo que tanto o mais profissional como um principiante se sentirão mais à vontade graças à sua facilidade de pilotagem e manobrabilidade.

Tirando partido do desenvolvimento das suas motos de Enduro de topo, as Beta RR de 2020, as XTrainer herdam parte da sua tecnologia e componentes beneficiando ainda de um espectacular design e decoração.

Com uma entrega de potência mais suave e progressiva, graças a uma nova válvula integrada “ Beta Progressive Valve “ garante um desempenho mais controlado com uma entrega de potência linear ao longo de todos os regimes do seu motor.

Com uma altura de apenas 910mm ( em contraste com os 930mm das RR ) e um peso de apenas 98 Kg, as Xtrainer incluem mistura automática do óleo lubrificante ( autolube ) e pneus de um composto mais macio.

Características das Beta Xtrainer 2020

Novos painéis defletores de depósito
Nova placa de farol dianteiro
Guarda-lamas dianteiro de perfil e espessura variáveis
Nova proteção do guiador e mãos
Novo painel digital de informação e novo suporte do mesmo

Motor

Incorporação de um eixo de equilíbrio para reduzir vibrações e aumentar a inércia, o que permite melhorar a curva de entrega de potência, facilitando a pilotagem
Redução da fricção interna do motor melhorando a resposta e o funcionamento geral do mesmo
Nova cambota que contribui para melhorar a inércia do motor e incorporação do eixo de equilíbrio.
Novos discos de embraiagem para permitir uma actuação mais suave e controlada.

Ciclística

Braço oscilante alterado, mais comprido para oferecer maior estabilidade e tração
Suspensão dianteira melhorada e mais eficaz para suportar impactos mais violentos.
Nova guia de corrente adaptada ao novo braço oscilante mais comprido.
Relação de caixa mais comprida especialmente adaptada à entrega de potência do motor
Botão de mudança de mapas de motor.

Característica Técnicas