KTM EXC 2022: Gama enduro aprimorada e com novo visual

By Ricardo Ferreira on 19 Maio, 2021

A nova gama KTM EXC 2022 combina tecnologia de ponta com uma excelente facilidade de pilotagem. Tratam-se de motos indicadas para a prática do enduro e de maior desempenho no mercado actual. O segredo da sua versatilidade está em grande parte nos elevados padrões e qualidade oferecidos pela marca austríaca.

Todos os novos modelos da gama 2022 beneficiam de uma configuração de suspensão WP mais completa, o que aumenta a estabilidade a altas velocidades e melhora a aderência em todos os tipos de terreno. A aderência é ainda reforçada pelos novos pneus MaxxEnduro da MAXXIS, que após extensos testes provaram ser mais duráveis, resistentes a furos e oferecem maior conforto, mesmo depois de muitas horas de condução em diferentes superfícies.

Pilotos como Manuel Lettenbichler – recentemente presente na Extreme XL Lagares – e Josep Garcia foram uma ajuda preciosa para o desenvolvimento das EXC de 2022.

A gama KTM EXC de enduro consiste em três modelos de 2 tempos e quatro de 4 tempos, todos eles com gráficos novos e únicos inspirados nos modelos oficiais da Red Bull KTM Factory Racing Team.

Graças à inovadora tecnologia Transfer Port Injection (TPI), os modelos KTM EXC de 2 tempos respondem plenamente às necessidades dos pilotos modernos de enduro. As três cilindradas disponíveis, garantem uma ampla escolha de potência e binário, dependendo das preferências do piloto. A KTM 300 EXC TPI é o modelo topo de gama para a condução em Hard Enduro, enquanto que a KTM 250 EXC TPI, com uma relação de transmissão actualizada de 13:52, oferece mais tracção e permite elevar mais facilmente a parte frontal nas secções técnicas. O “bebé” da família é a leve e de alto desempenho KTM 150 EXC TPI, ideal para o piloto novato, bem como para o amador experiente.

Os modelos KTM EXC-F 4 tempos estão disponíveis em cilindradas de 250cc, 350cc, 450cc e 500cc. As porta-bandeira da família são a KTM 350 EXC-F, que faz a combinação combinação perfeita de caráter, a “dois e meio” e a poderosa e rápida “quatro e meio”.

Para 2022, os designers austríacos combinaram de forma inteligente os elementos modernos do extenso equipamento técnico com gráficos retro em cores fluorescentes de estilo anos 80.

1 – OBJECTIVOS DE DESENVOLVIMENTO

A KTM esforça-se constantemente por tornar as suas motos competitivas, e para os modelos de 2022 também trabalhou para alcançar o equilíbrio perfeito entre potência e manuseamento. O constante trabalho de evolução tem permitido um desenvolvimento progressivo do quadro, motor e suspensão WP, que foram aperfeiçoados, especialmente na calibração do garfo WP XPLOR, em busca de um maior apoio e de uma sensação mais desportiva.

Para além do pacote de suspensão 2022, os novos pneus MAXXIS Maxxx também melhoram a sensação de aderência. Em termos de estética, a nova pintura com toques azuis, que é ainda mais limpa e mais orientada para a corrida, dá a estas motos animadas um novo visual.

2 – MOTORES A 2 TEMPOS

Em cena há uma década, o sistema de injecção KTM TPI redefiniu o potencial dos motores de 2 tempos em termos de capacidade de resposta e precisão. Para não mencionar que permitiu que os modelos KTM EXC TPI cumprissem requisitos de emissões cada vez mais rigorosos, tornado o funcionamento do motor mais eficiente, ter facilitado a sua condução e a manutenção do motor. Cada EXC TPI está equipado com arranque elétrico e arrefecimento líquido, e utiliza um corpo de acelerador que é mais eficiente. Possui um corpo de acelerador Dellorto de 39mm e uma embraiagem multidiscos de acionamento hidráulo Brembo. O sistema de escape tem silenciadores de alumínio.

Para 2022, a KTM 250 EXC TPI oferece ainda mais capacidade de resposta a baixas rotações graças a uma nova relação de transmissão final de 13:52.

3 – MOTORES A 4 TEMPOS

Os motores KTM EXC-F de 4 tempos estabelecem a referência em termos de potência e níveis de binário, graças à tecnologia compacta e potente de 4 válvulas. As KTM 250 EXC-F e KTM 350 EXCF estão equipados com cabeças de cilindro de duplo eixo com balanceiros, enquanto as KTM 450 EXC-F e KTM 500 EXC-F têm balanceiros curtos. Todos os quatro modelos KTM EXCF dependem de corpos de acelerador Keihin de 42 mm, um sistema de lubrificação de bomba dupla e e uma embraiagem multidisco húmida com sistema hidráulico Brembo. O sistema de escape dispõe de silenciadores de alumínio.

4 – CICLÍSTICA

A estrutura berço único KTM feita de aço cromo-molibdénio é forjada a partir de décadas de experiência com este material e é fabricada utilizando processos de maquinação de última geração.

Na prática a marca foi capaz de esculpir uma moldura de quadro que permite que os modelos KTM EXC se sobressaiam nos trilhos mais “extremos”, mas também no terrenos sólido e reactivo sob o considerável stress dos motores KTM a 2 ou 4 tempos. Toda a gama é reforçada por um sub-quadro traseiro de alumínio que reduz o peso total da moto, contando com uma geometria que assegura um elevado nível de estabilidade e aumenta a confiança do piloto.

5 – EQUIPAMENTO

A maioria dos modelos EXC estão equipados com depósitos de combustível de 9 litros, que sobem para 9,2 litros para a KTM 450 EXC-F e o KTM 500 EXC-F, por forma a assegurar o alcance necessário em trajetos mais extensos.

Em toda a gama, os discos de travão dianteiro e traseiro de 260 mm e 220 mm mantêm a potência sob controlo. A aderência em todas as superfícies é assegurada pelos pneus MAXXIS MaxxEnduro, fabricados com compostos essenciais e resistentes a furos.

6 – KTM EXC SIX DAYS 2022

Na KTM, a excelência nas corridas é sempre celebrada com produtos icónicos que se destacam dentro da gama KTM EXC. A família KTM EXC SIX DAYS é um caso em questão. Estes modelos apresentam peças especiais optimizadas para utilização em corridas, para melhorar o seu desempenho e oferecer um esquema de cores único e exclusivo.

Apenas os pilotos que se sentem um pouco especiais podem optar pelo prestígio oferecido por estas motos, dedicadas às que têm sangue laranja nas veias.