A Yamaha prometeu redefinir o padrão… aqui está

A Yamaha deu mais um passo em frente ao criar uma ponte entre dois mundos com a nova Série RW de scooters premium, versáteis e prontas para a aventura,  proporcionando liberdade no dia a dia no verdadeiro sentido da palavra. Concebida para redefinir os padrões de desempenho, capacidade e liberdade de movimento tanto em estrada como fora de estrada, a Série RW estabelece uma nova referência. Concebidas para despertar o espírito de aventura, a RW700, a RW700 Explore e a RW350 marcam o início do primeiro verdadeiro segmento de scooters de aventura.

ADN de aventura incluído para uma verdadeira versatilidade
Desde a sua fundação, a Yamaha Motor Company tem sido pioneira no desenvolvimento de novas tecnologias e tem ultrapassado os limites da mobilidade ao promover o transporte urbano através da gama MAX e, ao mesmo tempo, ao abrir um mundo de novas aventuras com a robusta e resistente gama Ténéré 700.
Elevando a fasquia, com uma presença marcante na cidade e capacidades TT, a Série RW é estável, requintada e serena. Transforma as deslocações diárias numa experiência premium e confortável, ao mesmo tempo que as mais extraordinárias aventuras ficam ao nosso alcance quando a estrada se abre ou, simplesmente, desaparece.
Ultrapassando limites, estas máquinas levam-no numa viagem de exploração e descoberta diferente de tudo o que já experimentou anteriormente em scooters de duas rodas. Com confiança, controlo e versatilidade comprovados em todos os tipos de terreno, a Série RW foi concebida a pensar no condutor. O assento foi concebido para permitir os movimentos e não o limitar a uma única posição, os poisa-pés proporcionam conforto quando o deseja e aderência quando precisa, e o motor coloca toda a potência na ponta dos seus dedos. A Série RW não está aqui para fazer parte do jogo, veio para o mudar.
No centro da Série RW está a RW700. Equipada com o comprovado motor CP2 e dotada de um quadro robusto em tubos de aço, a RW700 é um verdadeiro híbrido entre moto e scooter, que desperta o desejo de partir em viagem e de aproveitar ao máximo as experiências agradáveis que a vida tem para oferecer.

A RW700 e a RW700 Explore: performance no mundo real À RW700 junta-se a RW700 Explore: o mesmo excecional modelo híbrido entre moto e scooter, mas com extras concebidos especificamente para proporcionar o máximo em luxo e conforto de nível premium. As melhorias incluem suspensão dianteira ajustável em pré-carga e extensão, punhos e assento aquecidos, descanso central e comandos retroiluminados, bem como opções de cores exclusivas.
Tanto a RW700 como a RW700 Explore oferecem oportunidades inigualáveis nas deslocações diárias como na exploração, proporcionando uma verdadeira liberdade de movimentos, abrindo novos horizontes e incentivando a partir em busca da sua próxima aventura.
A juntar-se à família está a RW350, que se destaca claramente na sua classe ao redefinir a categoria de scooters de média cilindrada. Concebida para quem se desloca diariamente para o emprego com espírito aventureiro e equipada com um motor totalmente novo de 330 cc, a 4 Tempos com refrigeração líquida e o sistema Yamaha Dynamic Ride, esta máquina proporciona uma condução ágil, com uma aceleração potente e linear e uma manobrabilidade excecional.
A RW350 foi concebida sem concessões para oferecer performances genuínas onde é realmente importante, proporcionando total liberdade ao condutor ao combinar conforto e versatilidade. Uma scooter que oferece emoção todos os dias, que o incentiva a ir mais longe do que nunca e que permite escolher o seu próprio percurso, todos os dias.

No coração da RW700 e da RW700 Explore está o motor CP2 de elevado binário, que tem sido a referência entre as médias cilindradas numa vasta gama de modelos Yamaha. Este motor de comprovada eficácia reforça a sensação de união entre o condutor e a moto para assegurar o máximo prazer, manobrabilidade e conforto, mantendo-se fiel ao ADN da Yamaha.
O caráter inigualável do motor CP2 garante uma excelente capacidade de controlo, o que permite ao condutor aproveitar facilmente as prestações a baixas e médias rotações. Permite a utilização em condições reais, tanto na estrada como em todo-o-terreno, mantendo-se fiel à sua natureza divertida, o que faz com que o condutor queira acelerar a fundo e desfrutar de cada curva e contracurva da estrada, enquanto aprecia os sons enérgicos do motor CP2 ao longo do percurso.
O Sistema Eletrónico de Controlo do Acelerador da Yamaha (YCC-T) proporciona uma entrega de binário suave em toda a gama de rotações e está calibrado para oferecer uma excelente resposta desde o primeiro momento de abertura do acelerador, proporcionando ao condutor uma entrega de potência confortável em todos os regimes, tanto ao circular em ruas movimentadas como ao explorar estradas rurais.

Potência na ponta dos dedos com um sistema Y-AMT otimizado
Otimizada especificamente para a série RW, a RW700 utiliza um sistema melhorado da Transmissão Manual Automatizada da Yamaha (Y-AMT), que permite mudar de velocidades sem utilizar a manete da embraiagem ou o pedal das mudanças. Esta tecnologia torna também a RW700 a primeira scooter Yamaha com capacidade de mudar de velocidades, sendo também a primeira vez que o sistema Y-AMT foi desenvolvido para utilização em todo o terreno.
O sistema Y-AMT foi lançado em 2024 e permite que os condutores escolham entre mudar de velocidades manualmente, através de duas patilhas colocadas no guiador (MT), ou utilizar uma mudança de velocidades totalmente automática (AT). Esta funcionalidade tem sido utilizada numa vasta gama de modelos, permitindo mudanças de velocidades com grande precisão, em 0,1 segundos, o que proporciona ao condutor uma maior sensação de controlo e permite-lhe concentrar-se e desfrutar da condução sem distrações.
No modelo RW700, o sistema Y-AMT apresenta agora mudanças de velocidades mais suaves graças a um amortecedor de embraiagem revestido a borracha e a ajustes reformulados na carga da mola do veio das mudanças, com configurações específicas que permitem a utilização tanto em estrada como em todo-o-terreno para um maior controlo e facilidade de utilização por parte do condutor. A forma e a disposição das patilhas do comando de mudanças foram otimizadas para se adaptarem ao guiador e à alavanca de travão da RW700, o que permite mudanças mais fiáveis e um controlo de travagem mais preciso e intuitivo.

Dados em tempo real com a IMU de seis eixos da Yamaha, acompanhada por um conjunto de ajudas eletrónicas à condução
A unidade IMU de seis eixos da Yamaha foi desenvolvida ao longo da última década e está presente em muitos dos seus modelos de topo de gama. Ao integrar a mais recente tecnologia na RW700, a IMU de seis eixos consegue enviar dados em tempo real para a ECU, que controla o conjunto de ajudas eletrónicas à condução, como o Sistema de Controlo de Tração (TCS), o Sistema de Controlo de Escorregamento (SCS) e o Sistema de Controlo de Travagem (BCS) para proporcionar ao condutor o conjunto perfeito para o levar a qualquer lugar que deseje explorar.

Maior capacidade de controlo com o Yamaha Ride Control (YRC)
Demonstrando ainda mais a capacidade de controlo da RW700, o Controlo de Condução Yamaha (YRC) permite ao utilizador selecionar a seu gosto as características de potência do motor e o nível de intervenção das ajudas eletrónicas à condução.
O YRC oferece uma vasta gama de modos de condução que funcionam em perfeita harmonia com o Y-AMT, que se dividem em dois grupos: ROAD e GRAVEL.
No modo ROAD, há três predefinições: modo SPORT, que proporciona uma elevada resposta do motor para estradas sinuosas, modo STREET, que se adapta a uma vasta gama de superfícies e é ideal para a condução urbana, e o modo ECO, que reduz a potência e dá prioridade à eficiência no consumo de combustível e à facilidade de utilização.
No GRAVEL, há duas predefinições concebidas para a condução em todo o terreno, incluindo o modo EXPLORE, que ajusta as mudanças de velocidades e o comportamento do veículo para pisos de terra, proporcionando uma melhor condução, e o modo EXPLORE+, que oferece uma resposta do motor superior à do modo EXPLORE. Além disso, o EXPLORE+ pode ser totalmente personalizado de acordo com as preferências do condutor.
Os modelos RW700 e RW700 Explore estão equipados com uma série de ajudas eletrónicas à condução. O Modo de Entrega de Potência (PWR) altera a resposta do acelerador de desportiva para suave, o Sistema de Controlo de Tração (TCS) gere de forma eficiente a força motriz do pneu traseiro, com um nível de intervenção que varia de baixo a elevado, e o Sistema de Controlo de Escorregamento (SCS) deteta derrapagens na traseira e ajusta a potência do motor, com um nível de intervenção que varia de baixo a elevado. O Sistema de Controlo de Travagem (BCS) deteta derrapagens quando a máquina está inclinada e controla a pressão dos travões em conformidade, enquanto o Regulador de Derrapagem Traseira (BSR) controla o binário do motor quando a roda traseira bloqueia.
Tanto o BCS como o BSR podem ser ativados e desativados em todos os modos, proporcionando maior liberdade de condução. O ABS traseiro só pode ser desativado no modo GRAVEL.
A flexibilidade dos modos de condução da YRC melhora tanto a condução no trajeto diário como nas viagens de longa distância, ao mesmo tempo que proporciona aos condutores a liberdade de explorar todo o tipo de terrenos sem nunca perderem performance ou capacidade de controlo, colocando mais uma vez a RW700 na vanguarda das capacidades de condução no mundo real.

Controlo de condução todo o terreno oferecido por GSH (Gravel Shift)
Durante o funcionamento em modo AT (mudança de velocidades totalmente automática ativada por Y-AMT), o momento da mudança de velocidades é controlado com base na velocidade do veículo, na rotação do motor, na abertura do acelerador e na velocidade engrenada. Há programas de mudanças distintos para os modos ROAD e GRAVEL. No modo GRAVEL, as mudanças para uma velocidade superior são suprimidas após a aceleração, bem como enquanto a roda traseira estiver a patinar. Isto permite uma atuação precisa do acelerador e um nível controlado de derrapagem da roda traseira, permitindo aos condutores encontrar e manter a tração em superfícies soltas.
Para melhorar a capacidade de controlo e a liberdade do condutor em condições todo-o-terreno, o ABS traseiro da RW700 também pode ser desativado quando se está no modo GRAVEL. Foi adotada uma estratégia de controlo específica para reduzir o risco de o motor parar. Assim, quando se deteta o bloqueio da roda traseira ou uma travagem brusca, a capacidade da embraiagem é reduzida, o que ajuda a evitar que o motor pare. Este comando também ajuda o condutor em situações reais de condução em todo o terreno, como quando uma roda patina num tronco, mantendo um comportamento mais suave e previsível.

Maior conforto sem comprometer a segurança, com cruise control e limitador de velocidade
Para um maior conforto, a RW700 inclui também de série o ‘cruise control’, juntamente com o Limitador de Velocidade Variável da Yamaha (YVSL). Estas duas características proporcionam uma sensação premium sem concessões, dando ao condutor a oportunidade de se concentrar exclusivamente na própria viagem.

Ecrã TFT de 5 polegadas com conectividade integrada
A RW700 está equipada com um ecrã a cores de cinco polegadas, que pode ser facilmente ligado ao smartphone do condutor através da aplicação gratuita MyRide, permitindo atender chamadas em andamento e gerir a música enquanto conduz. Também está disponível a navegação no ecrã através da aplicação gratuita Garmin StreetCross, que oferece um mapa completo ou navegação ponto a ponto com informações de trânsito em tempo real. Além disso, o posto de condução está equipado com uma tomada USB-C para assegurar que os dispositivos se mantêm carregados e prontos a utilizar. Estas funcionalidades proporcionam uma verdadeira liberdade, assegurando que os condutores só se perdem… se quiserem.
O moderno ecrã foi concebido para estar em harmonia com o design da moto, numa referência à natureza que a inspirou. O painel disponibiliza três temas de fundo diferentes para o ecrã, dando prioridade à funcionalidade, ao mesmo tempo que apelam às emoções do condutor. O tema exclusivo da RW reflete o posicionamento único do modelo, com imagem de montanhas distantes ao fundo, enquanto apresenta o estado atual da moto de forma clara, permitindo que os condutores interpretem a informação de forma intuitiva. Outro tema apresenta um ecrã mais convencional, mostrando o movimento do acelerador para um aspeto mais agradável, enquanto um terceiro tema oferece uma disposição simplificada para os condutores que pretendem ver apenas as informações mais relevantes.

Chave inteligente avançada e sistema de arranque com um só toque
A RW700 inclui tecnologia de chave inteligente, que permite ao utilizador ligar/desligar a alimentação, ligar/desligar o motor, desbloquear o bloqueio do guiador, abrir/fechar o bloqueio do assento e o fecho da tampa do depósito de combustível, desde que tenha a chave consigo.
Um sistema de arranque por botão permite também que, com um único toque, seja ativado o motor de arranque ligando o motor, desde que a alavanca do travão esteja apertada e a alimentação esteja ligada. O botão de arranque desliga-se então automaticamente, dispensando a necessidade de o motociclista continuar a manter o interruptor premido.

Piscas LED com desativação automática
A aumentar ainda mais o conforto do condutor estão os piscas LED com desativação automática que, para além da funcionalidade de esquerda/direita e das luzes de emergência, incluem três funcionalidades adicionais de série na RW700. Um toque ligeiro aciona o sinal de mudança de faixa com três piscas, enquanto um toque completo ativa o piscar contínuo. O Sinal de Paragem de Emergência (ESS) ativa ambos os piscas quando o sistema deteta uma travagem repentina, e uma função de cancelamento automático desliga os piscas após 15 segundos, caso a moto tenha percorrido mais de 150 metros.
 
Construção robusta com quadro em aço para maximizar a performance
Concebidas para o mundo real, a RW700 e a RW700 Explore oferecem uma performance genuína graças a um quadro tubular em aço de alta resistência do tipo ‘backbone’, que minimiza eficazmente o movimento do chassis mesmo nas superfícies mais irregulares, garantindo facilidade e estabilidade na condução em estradas acidentadas.
Proporcionando ao condutor a liberdade de optar entre a posição sentada e em pé, a construção híbrida em aço e resina plástica destaca-se por oferecer espaço suficiente para se movimentar e pontos de apoio para conduzir como quiser, quando quiser.

Suspensão de longo curso com amortecimento superior
A RW700 proporciona uma absorção eficaz dos impactos em superfícies irregulares graças à forquilha invertida de 41 mm que oferece 160 mm de curso da roda dianteira, combinada com um monoamortecedor com sistema progressivo, com 155 mm de curso na traseira, permitindo o ajuste da pré-carga em 7 níveis e da extensão em 2,5 níveis.
É garantida uma excelente performance no contacto com a estrada, enquanto o elevado nível de estabilidade melhora o conforto de condução e reduz a fadiga em viagens mais longas, permitindo à RW700 percorrer facilmente grandes distâncias. A RW700 Explore proporciona um maior controlo ao condutor com 15 mm de ajuste da pré-carga da suspensão dianteira e 11 níveis de ajuste da extensão.

Assento para condução no mundo real com amplo espaço de arrumação
Aliando o lado desportivo ao conforto, a RW700 apresenta um assento com um design firme, mas flexível, que permite ao condutor mover-se facilmente para a frente, para trás e de um lado para o outro, reafirmando a sua capacidade prática para a condução tanto em estrada como em todo o terreno, deixando claro que os condutores já não devem sentir-se limitados pela necessidade de escolher um estilo em detrimento do outro. Além disso, a secção dianteira apresenta um perfil mais estreito, o que facilita a subida e a descida na utilização quotidiana, como também permite ao condutor esticar facilmente o pé ao conduzir em todo o terreno.
A RW700 apresenta uma distância ao solo de 170 mm, enquanto a altura do assento de 810 mm, aliada ao perfil cuidadosamente concebido do assento, permite aos condutores apoiar facilmente os pés no chão, proporcionando controlo total e confiança em qualquer terreno que decidam explorar.
Em contrapartida, o assento de passageiro dispõe de uma ampla superfície para maior conforto, bem como de um compartimento iluminado por LED na parte inferior, com capacidade para guardar um capacete integral*.
A RW700 Explore inclui ainda um assento aquecido para o condutor, com dez níveis de aquecimento à escolha.

Poisa-pés ajustáveis em quatro direções e apoios para os pés rebatíveis
Para assegurar um ajuste perfeito, os poisa-pés podem ser ajustados em quatro posições diferentes ao deslocá-los para a frente, para trás, para cima ou para baixo. Isto permite uma maior otimização da posição de condução para cada utilizador segundo as suas preferências. A borracha instalada nos poisa-pés reduz as vibrações durante a condução em estrada e também pode ser removida para melhorar a aderência e o ‘feeling’ ao conduzir em todo-o-terreno.
Além dos poisa-pés, a RW700 também está equipada com apoios para os pés rebatíveis, posicionados mais à frente, para proporcionar ao condutor o conforto de uma posição de condução mais descontraída, com os pés mais à frente, e uma maior proteção contra o vento para assegurar que tanto as deslocações diárias como as viagens longas sejam feitas sem esforço.
A combinação dos poisa-pés e dos apoios de pés proporciona aos condutores uma capacidade única de alterar a posição de condução de forma rápida e segura consoante o terreno. Esta flexibilidade na posição dos pés, aliada a uma posição de condução flexível, permite aos condutores alternar facilmente entre a posição sentada e a posição em pé ao percorrer terrenos irregulares, sem nunca comprometer a manobrabilidade nem a agilidade. 

Travões de elevada qualidade para maior controlo
O controlo e estabilidade da travagem é otimizado pelo par de pinças de quatro êmbolos com montagem radial e discos duplos flutuantes de 298 mm na roda dianteira. A traseira conta com um disco único de 267 mm com pinça de um êmbolo. Há a opção de desativar o ABS traseiro para aumentar o controlo no todo-o-terreno, quando em modo GRAVEL.

Jantes resistentes estilo todo-o-terreno e pneus sem câmara
Com as leves jantes em alumínio combinadas com os primeiros raios cruzados em aço inox da Yamaha, as rodas da RW700 oferecem uma excelente capacidade de condução em estradas irregulares ao aliar uma estabilidade que inspira confiança a uma grande agilidade na condução. A roda dianteira de 17 polegadas e a traseira de 15″, aliadas a pneus ‘tubeless’ Pirelli Scorpion Rally STR, oferecem uma aderência incrível e proporcionam uma condução ágil e uma estabilidade reforçada, conferindo confiança ao condutor em curva e nas mais diversas condições da estrada.

Peso reduzido e manobrabilidade otimizada
No modelo RW700, foi utilizada uma estrutura híbrida, desenvolvida para fazer a ponte entre o estilo de condução urbano e o de aventura, proporcionando aos condutores a sensação de máximo controlo, quer estejam sentados nas viagens mais longas ou de pé ao percorrerem trilhos em todo-o-terreno. A RW700 é facilmente manobrável graças ao seu baixo centro de gravidade, o que, aliado a um peso total com líquidos de apenas 221 kg, distribuído uniformemente, proporciona aos condutores uma dose de confiança acrescida ao explorar novas estradas e trilhos florestais.
A área frontal moldada para apoio dos joelhos contribui para a manobrabilidade, ao mesmo tempo que permite que os condutores estiquem as pernas durante a condução todo-o-terreno. Esta ampla variedade de posições de condução proporciona uma verdadeira sensação de liberdade ao assegurar que o condutor nunca se sente limitado.

Proteção acrescida contra estragos e vento
Uma placa de proteção em alumínio, montada por baixo do chassis, proporciona proteção adicional ao motor, ao quadro, ao sistema de escape e a outros componentes. Isto confere à RW700 uma grande robustez para a condução em todo o terreno, abrindo um novo leque de possibilidades e proporcionando a proteção adicional necessária para enfrentar esses desafios com confiança.
O guiador cónico em alumínio oferece uma rigidez excecional e um aspeto atraente, enquanto as proteções de plástico para as mãos completam o pack. A par de um para-brisas fixo, proporcionam uma proteção adicional contra o vento, o que permite ao condutor conduzir durante o tempo que quiser, com conforto e estilo.
 
Concebido para se integrar na natureza
Cada elemento da RW700 foi concebido a pensar na natureza, inspirando-se nas grandes florestas, nos acampamentos selvagens e nos terrenos acidentados em todos os aspetos do seu design. As exclusivas cores Sage Blue e Forest Green baseiam-se no equilíbrio entre o espírito característico do equipamento para atividades ao ar livre e um carácter refinado e sofisticado, enquanto as formas arredondadas de toda a carenagem sugerem harmonia com a própria natureza.

Texnature: harmonia com a natureza
Ao contrário de tudo o que existiu até agora, o design da série RW está profundamente inspirado na natureza agreste que rodeia a Yamaha. O conceito TEXNATURE procura criar harmonia entre a carroçaria e o ambiente natural, inspirado em dois locais bem conhecidos da cidade natal da Yamaha: o rio Tenryu e as dunas de Nakatajima. Foram recolhidas amostras desses locais, que se revelaram fundamentais para a criação das texturas e sensações táteis únicas presentes nas máquinas RW.

Durabio™ no coração da sustentabilidade
Num esforço de redução do impacto do RW no ambiente, a Yamaha utilizou uma vasta gama de materiais sustentáveis, incluindo componentes reciclados e de base biológica, como o DURABIO™, (um plástico de engenharia biológica derivado principalmente de fontes vegetais) numa variedade de componentes, demonstrando o seu compromisso com a sustentabilidade no design para reduzir o impacto ambiental da série RW.

Farol LED compacto inspirado na aventura
O farol da RW700 inspira-se nos modelos Adventure da Yamaha e é composto por quatro unidades LED que contribuem para a forma e o aspeto característicos da dianteira. As luzes LED brilhantes proporcionam maior segurança e iluminam as estradas florestais mais escuras, o que significa que a aventura não tem de acabar quando o sol se põe.
 
RW700 EXPLORE
A RW700 Explore deriva do modelo topo de gama RW700 e incorpora todas as características técnicas de série. Além disso, também melhora o conforto nas viagens mais longas e na exploração de novos locais. Concebida para quem procura uma opção mais sofisticada, a RW700 Explore está equipada com uma suspensão dianteira que permite um ajuste de pré-carga em 15 mm e 11 níveis de afinação da extensão, punhos e assento do condutor aquecidos, descanso central, bem como um conjunto de comandos retroiluminado. O modelo Explore destaca-se ainda pelas cores exclusivas, como o Forest Green, que reflete o carácter do modelo inspirado na natureza, e Midnight Black, realçado por detalhes em Sage Blue.

RW350: LIBERDADE NO DIA A DIA

NOVO MOTOR DE 330 CC COM YAMAHA DYNAMIC RIDE

Para a irmã mais pequena RW350, foi concebido especificamente um novo motor com injeção de combustível SOHC monocilíndrico de 330 cc a 4 tempos de quatro válvulas com refrigeração líquida.

O motor recém-desenvolvido faz parte de uma configuração única, diferente de tudo o que a Yamaha já tenha utilizado anteriormente: Yamaha Dynamic Ride. Ao contrário das configurações oscilantes integradas, em que o motor e a unidade CVT estão integrados e se movem verticalmente como um conjunto solidário, ou das configurações de montagem rígida, em que o braço oscilante se estende para trás a partir do motor com a unidade CVT fixada ao quadro, o sistema Yamaha Dynamic Ride oferece uma configuração em que o motor está fixado ao quadro, enquanto apenas a unidade CVT se move verticalmente em torno do pivô da cambota. 

Esta nova e inovadora disposição traz várias vantagens à RW350, incluindo um peso não suspenso substancialmente menor, maior rigidez e maior liberdade na disposição da suspensão traseira. Como parte do sistema Yamaha Dynamic Ride, o veio de equilíbrio de quatro eixos funciona em sintonia com o novo motor e a unidade CVT para proporcionar uma experiência de condução mais suave e sofisticada. Esta inovadora configuração proporciona aos condutores um comportamento de chassis estável em terrenos acidentados, o que se traduz numa excelente manobrabilidade e estabilidade.