Condução TT sem complicações: Beta RE 330 apresentada na EICMA

Aventura Monocilíndrica de 330 cc para carta A2

Em estreia na EICMA 2020, a Beta RE 330 é uma nova moto de aventura com motor monocilíndrico de 330 cc, compatível com a categoria de habilitação A2 – uma nova moto que marca a entrada do construtor toscano numa nova fase no segmento de aventura. Chega acompanhada pela RR 250, um modelo enduro de utilização mista (dual-sport) equipado com um motor de 250 cc.
É o primeiro modelo de uma plataforma totalmente inédita, desenvolvida para expandir a linha da marca com motos concebidas para uma utilização versátil, que vai desde as deslocações diárias até às aventuras fora de estrada. O objetivo é oferecer uma máquina leve e acessível, com um chassis ideal para quem pretende ter o primeiro contacto com a exploração fora de estrada.

Motor monocilíndrico e compatibilidade com a carta A2
A RE 330 é impulsionada por um novo motor monocilíndrico a 4 tempos, com comando de quatro válvulas, refrigeração líquida e injeção eletrónica de combustível.
O conjunto conta com uma caixa de seis velocidades acoplada a uma embraiagem multidisco em banho de óleo. Embora os números exatos de potência ainda não tenham sido divulgados, a Beta confirmou que o modelo irá cumprir os requisitos da categoria de habilitação A2.

Chassis com jantes de 21” à frente e 18” atrás
O chassis é construído em torno de uma estrutura de aço de viga única com um design de berço semiduplo. O modelo apresenta uma roda dianteira de 21 polegadas e uma traseira de 18 polegadas — uma configuração que reforça a sua vocação para o todo-o-terreno. O sistema de suspensão é composto por um garfo invertido de 43 mm — com ajustes de compressão e retorno — e um mono-amortecedor com pistão de 40 mm e sistema de ligação progressiva, que permite o ajuste da pré-carga da mola. O sistema de travagem inclui um disco dianteiro de 300 mm com pinça flutuante de dois pistões, bem como um disco traseiro de 220 mm. Ambos contam com sistema ABS.

Equipamento e Design
A moto está equipada com um depósito de combustível de aproximadamente 10,5 litros e um sistema de iluminação totalmente LED. A sua estética reflete as cores e a linguagem de design características da marca, apresentando carenagens no icónico “vermelho Beta”. A nova RE 330 deverá chegar ao mercado na primavera de 2027. Nesta fase, o preço, o peso, a altura do assento e as especificações finais do motor ainda não foram divulgados; mais detalhes técnicos serão revelados na apresentação oficial.

RR 250: Uma nova moto de resistência homologada para as ruas
A nova RR 250 leva um motor de 250 cc para além das pistas de corridas, utilizando um novo design desenvolvido a partir da mais recente plataforma da empresa. A RR 250 chegará ao mercado em 2027, integrando a gama de motos de resistência da marca. Estará disponível nas versões “X-PRO” e “Race”, cada uma destinada a enfatizar características específicas: a primeira com foco no conforto e na facilidade de utilização, e a segunda, na resposta e na condução. Como se trata, neste momento, de um modelo em fase de pré-produção, mais detalhes serão divulgados ao longo de 2027.