Yamaha WR250F 2022: Optimizada para reforçar o espírito vencedor!
Para 2022, a WR250F de enduro foi submetida a um grande renovação do motor e do quadro, com muita da tecnologia avançada da moto que dominou a classe de motocross de 250 cc nos EUA em 2021.
Até este ano, a YZ250F venceu os títulos East e West AMA 250 Supercross, e conquistou um impressionante número de vitórias no Campeonato do Mundo MX2 e no Campeonato Nacional AMA 250MX. Com um motor mais potente que proporciona uma performance mais eficaz em toda a gama de rotações, um quadro renovado com níveis de rigidez reequilibrados e um sistema de travagem mais potente, a nova WR250F tem a capacidade de triunfar a todos os níveis.
No mundo do enduro, a WR250F já é uma das motos mais competitivas e fáceis de utilizar da sua classe. A WR250F de 2022 está equipada com um motor de arranque elétrico a 4 tempos com refrigeração líquida de especificações superiores que foi substancialmente renovado com a adoção de várias das características relacionadas com a potência da YZ250F, a atual campeã do mundo.
MOTOR COM MELHORIAS NA ADMISSÃO E ROTAÇÕES MAIS ABRANGENTES
A nova cabeça de cilindro tipo YZ250F é um dos componentes chave que proporciona à WR250F de 2022 uma performance muito mais forte nas gamas de rotações média e alta para tempos de treinos especiais ainda mais rápidos. A admissão virada para a frente do motor também inclui novas condutas. A par de uma abertura de admissão do tipo YZ250F mais ampla, este novo design permite um caudal de admissão superior para aumentar a eficiência da combustão e a potência em toda a gama de rotações.
Para esse efeito, a nova cabeça conta com uma árvore de cames do escape redesenhada para melhorar as baixas e médias rotações. As novas afinações da ECU foram concebidas para otimizar a versatilidade do novo motor a todas as velocidades. Para oferecer conforto durante todo o dia, conta com um veio de mudanças redesenhado, bem como uma nova came inferior que proporciona mudanças de velocidades mais suaves e mais fáceis. O coletor envolvente conta com uma nova proteção contra o calor para evitar que fique preso nos em ramos e outros perigos ambientais. Também pode contar com um suporte mais resistente no silenciador curto.
A aplicação Power Tuner é um recurso chave à disposição dos condutores da WR250F que permite afinar o motor através de uma ligação sem fios através de um smartphone. Esta tecnologia inovadora facilita o ajuste do carácter de potência do motor para se adequar aos diferentes terrenos e condições de superfície sempre diferentes, e um interruptor montado no guiador que permite ao condutor selecionar entre 2 mapeamentos de motor carregados para fazer ajustes de potência de forma imediata.
RIGIDEZ DO QUADRO REVISTA PARA MAIOR FLEXIBILIDADE
Para a temporada de competição de 2022, o quadro em alumínio leve com perfis bilaterais da WR250F também conta com a mais recente tecnologia da vencedora YZ250F . Fabricado com a técnica avançada de fundição CF (Controlled Fill, enchimento controlado) da Yamaha que permite a utilização de paredes de diferentes espessuras, o quadro conta com um equilíbrio de rigidez revisto para corresponder à performance mais elevada do novo motor.
Ao ajustar a flexibilidade do quadro em locais específicos, e ao instalar novos suportes de motor de rigidez ajustada, os engenheiros da Yamaha foram capazes de criar um quadro incrivelmente forte que também proporciona excelentes níveis de feedback, dando ao condutor uma sensação de maior leitura à superfície da pista.
A suspensão dianteira KYB líder do setor da Yamaha, com o melhor sistema de amortecimento sensível à velocidade na sua classe, foi ainda mais refinado no modelo de 2022 com uma série de modificações que proporcionam uma sensação ainda melhor de manobrabilidade e direção. As novas regulações de amortecimento estão à altura da rigidez revista do novo quadro, com o T e a mesa, e os apoios do guiador, os poisa-pés e o eixo dianteiro reformulados, a refinarem ainda mais a qualidade de condução. A suspensão traseira ajustável com biela também foi melhorada com regulações de amortecimento revistas no amortecedor KYB para fazer do sistema de suspensão WR250 um dos melhores pacotes originais de equipamento no mundo do enduro.
TRAVÃO DIANTEIRO DO TIPO YZ250F
A potência de travagem é tão importante como a potência do motor. Por isso, a WR250F de 2022 está equipada com uma configuração de travão dianteiro mais leve e mais potente tal como a YZ250F vencedora de MX2 GP.
Este design mais avançado utiliza uma pinça frontal 30% mais rígida que está equipada com êmbolos de maior diâmetro de 25,4 mm e um novo disco dianteiro de 270 mm. As novas pastilhas de travão têm uma área de superfície 25% maior do que o sistema anterior, o que proporciona uma performance de travagem potente e altamente controlável que consegue reduzir preciosos segundos nos tempos dos ensaios cruciais.
NOVO PAINEL MULTIFUNÇÕES
Durante um longo e duro dia de condução, o novo manómetro compacto e leve mantém o condutor informado com uma série de informações. No modo standard, o painel apresenta o velocímetro, o relógio, o temporizador e dois conta-quilómetros parciais. Em modo de corrida, o ecrã mostra as informações chave necessárias durante o enduro, como a velocidade média, o temporizador e a funcionalidade trip. Conta também com um indicador de consumo acumulado de combustível, bem como luzes avisadoras de combustível baixo e do motor.
NOVOS GRAFISMOS
Os novos grafismos de 2022 refletem o pedigree de competição VictorYZone da Yamaha e integram os grafismos em relevo em Icon Blue e azul-escuro que oferecem uma excelente durabilidade e resistência a riscos para manterem uma excelente aparência.
NOVAS CARATERÍSTICAS DA WR250F:
Nova cabeça de cilindro do tipo YZ250F
Nova árvore de cames do escape com as especificações da YZ250F
Novo ducto de admissão com o formato da YZ250F
Nova junta de admissão do tipo YZ250F
Design melhorado do tensor da corrente de distribuição
Veio de equilibrio do motor redesenhado
Nova cames de seleção da caixa de velocidades
Novo quadro Deltabox em alumínio fundido de enchimento controlado
Novos suportes do motor com níveis de rigidez específicos para a WR
Suspensão dianteira KYB líder do setor com regulações de amortecimento revistas
Novo T e mesa com apoios do guiador redesenhados
Novos poisa-pés do tipo YZ250F, guiador e eixo dianteiro
Novo painel de instrumentos multifunções
Suporte do guia de corrente mais forte
Novo disco dianteiro de 270 mm com uma superfície 16% mais ampla
Nova pinça do travão dianteiro mais rígida com êmbolos de grande dimensão
Novas pastilhas de travão dianteiro com 25% mais área de contacto com o disco
Nova proteção contra o calor do escape
Novo suporte do silenciador mais resistente
OUTROS DESTAQUES TÉCNICOS DA WR250F:
Motor DOHC de 250 cc a 4 tempos com refrigeração líquida
Cabeça do cilindro invertida com entrada virada para a frente
Aplicação Yamaha Power Tuner para a afinação do motor por smartphone
Arranque elétrico
Ventilador de refrigeração do radiador
Excelente centralização da massa para uma manobrabilidade leve
Transmissão específica de enduro de 6 velocidades com uma vasta gama de relações
Embraiagem com sensação de leveza com afinador rápido
Quadro Deltabox em alumínio compacto e leve
Suspensão dianteira de molas helicoidais com amortecimento sensível à velocidade KYB líder do setor
Suspensão traseira com sistema de bielas
Amortecedor KYB com reservatório de alta capacidade
Guiador ajustável de 4 posições montado em borracha
Interruptor de mapeamento do motor de dois modos montado no guiador
Depósito de combustível de 7,9 litros
Proteção do cárter em resina leve
Carenagem Icon Blue
Jantes azuis
Grafismos moldados no plástico
Assento plano e estreito
Corrente com O-ring
Descanso lateral em alumínio de montagem alta
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