NOVA GAMA KTM XC 2020 – OffRoad/ Cross Country a 2 e 4 Tempos

A KTM acaba de apresentar a sua nova gama de motos de XC para 2020, motos especialmente concebidas para os campeonatos norte americanos de Cross Country, uma mistura de Cross e Enduro mas em circuitos fechados, sendo que a grande novidade é que as duas versões a 2 tempos de 250cc e 300cc são agora a injecção. Paralelamente foram também apresentadas as versões XC a 4 tempos de 250cc, 350cc e 450cc. Tal como em anos anteriores as versões XC são semelhantes às versões SX mas incorporam depósitos de maior capacidade e rodas traseiras de 18” assim como pneus de offroad e suspensões com um setup mais soft.

Resumo das Características das KTM 250/350/450 XC-F ( 4 tempos )

• Novos Grafismos Ready to Race
• Nova forquilha WP XACT com melhores hidráulicos e um novo piston para melhorar o seu desempenho global.
• Novo amortecedor traseiro WP XACT com um novo sistema de ajuste de compressão.
• Novo piston com um novo formato para um melhor rendimento
• Nova árvore de cames SOHC mais compacta e leve com nova cabeça de motor e válvulas em titânio com revestimento interior de DLC.
• Novo quadro em tubo de aço cromoly com maior rigidez e flexibilidade para proporcionar maior conforto e estabiliodade.
• Braço oscilante em alumínio de uma só peça, com maior ajuste no eixo da roda traseira para poder oferecer maior estabilidade em recta.
• Ergonomia redesenhada, mais estreita para oferecer maior controle, mais conforto e liberdade de movimentos.
• Airbox redesenhado para proporcionar maior proteção ao filtro de ar e obter maior fluxo de entrada. O acesso ao filtro do ar realiza-se sem necessidade de ferramentas.
• Coletores de escape com maior fluidez de gases ( FDH – Flow Design Header ) com câmara de ressonância para melhorar o seu desempenho.
• Selector no guiador para mudança de mapas de motor ( 2 possíveis ) que activam os ajustes de controle de tração e de arranque para garantir maior eficiência na passagem de potência à roda.
• Embraiagem hidráulica da Brembo para maior leveza e controle
• Travões Brembo de alta tecnologia combinados com discos ondulados.
• Guiador com fixações revistas para garantirem uma maior rigidez e resistência à torsão.
• Pisa-pés com novo desenho que garantem o menor acumular de terra ou detritos no sentido de manter sempre a posição dos mesmos.
• Pedal das mudanças desenhado para evitar o acumular de detritos que impeçam o bom funcionamento da caixa.
• Cubos maquinados CNC, discos ondulados da Galfer, aros de roda topo de gama da Giant e pneus Dunlop AT81
• Novos componentes especialmente desenhados para as motos offroad 2020 como as proteções de mãos, o descanso lateral, depósito de combustível de maior capacidade, roda traseira de 18”, tudo dentro do espírito “Ready to Race” da KTM.

2020 KTM 450 XC-F

Resumo das Características Técnicas

• Motor monocilíndrico a 4 tempos de 449,9 cc, taxa de compressão 12.75:1, arranque eléctrico, caixa de 5 velocidades, arrefecimento líquido, quadro em aço cromoly, sub-quadro em alumínio, suspensão dianteira WP XACT 48mm com 310mm de curso, Suspensão traseiro WP XACT com 300mm de curso, Travão dianteiro disco de 260mm, Travão traseiro com disco de 220mm, Pinças Brembo, Roda dianteira 90/90 -21”, Roda Traseira 110/100-18”, Silenciador em alumínio, Distância entre eixos de 1.485mm, distância ao solo de 370mm, altura do assento de 950mm, capacidade do depósito de 8,5 L, peso 101 Kg.

2020 KTM 350 XC-F

Resumo das Características Técnicas

• Motor monocilíndrico a 4 tempos de 349,7 cc, taxa de compressão 14.2:1, arranque eléctrico, caixa de 6 velocidades, arrefecimento líquido, quadro em aço cromoly, sub-quadro em alumínio, suspensão dianteira WP XACT 48mm com 310mm de curso, Suspensão traseiro WP XACT com 300mm de curso, Travão dianteiro disco de 260mm, Travão traseiro com disco de 220mm, Pinças Brembo, Roda dianteira 90/90 -21”, Roda Traseira 110/100-18”,Silenciador em alumínio, Distância entre eixos de 1.485mm, distância ao solo de 370mm, altura do assento de 950mm, capacidade do depósito de 8,5 L, peso 100,5 Kg.

2020 KTM 250 XC-F

Resumo das Características Técnicas

• Motor monocilíndrico a 4 tempos de 249,9 cc, taxa de compressão 14.4:1, arranque eléctrico, caixa de 6 velocidades, arrefecimento líquido, quadro em aço cromoly, sub-quadro em alumínio, suspensão dianteira WP XACT 48mm com 310mm de curso, Suspensão traseiro WP XACT com 300mm de curso, Travão dianteiro disco de 260mm, Travão traseiro com disco de 220mm, Pinças Brembo, Roda dianteira 90/90 -21”, Roda Traseira 110/100-18”,Silenciador em alumínio, Distância entre eixos de 1.485mm, distância ao solo de 370mm, altura do assento de 950mm, capacidade do depósito de 8,5 L, peso 100 Kg.

Resumo das Características das KTM 2020 KTM 250 e 300 XC TPI ( 2 tempos )

• Novos grafismos 2020 KTM “Ready to Race”
• Novo TPI ( Transfer Port Injection ) sistema de injecção de combustível de tecnologia líder na industria oferece simplicidade de funcionamento e um excelente desempenho, evitando a pré-mistura de óleo.
• Novo sensor de pressão atmosférica para compensação automática da altitude.
• Novos motores a 2 tempos de construção ultra-leve que oferecem um desempenho ímpar no segmento.
• Novo sistema de escape de maior rendimento e menor peso, e mais resistente a impactos graças ao novo formato “enrugado” da câmara de expansão.
• Nova forquilha WP XACT com melhores hidráulicos e um novo piston para melhorar o seu desempenho global.
• Novo amortecedor traseiro WP XACT com um novo sistema de ajuste de compressão.
• Novo piston com um novo formato para um melhor rendimento
• Nova árvore de cames SOHC mais compacta e leve com nova cabeça de motor e válvulas em titânio com revestimento interior de DLC.
• Novo quadro em tubo de aço cromoly com maior rigidez e flexibilidade para proporcionar maior conforto e estabilidade.
• Braço oscilante em alumínio de uma só peça, com maior ajuste no eixo da roda traseira para poder oferecer maior estabilidade em recta.
• Ergonomia redesenhada, mais estreita para oferecer maior controle, mais conforto e liberdade de movimentos.
• Airbox redesenhado para proporcionar maior proteção ao filtro de ar e obter maior fluxo de entrada. O acesso ao filtro do ar realiza-se sem necessidade de ferramentas.
• Coletores de escape com maior fluidez de gases ( FDH – Flow Design Header ) com câmara de ressonância para melhorar o seu desempenho.
• Selector no guiador para mudança de mapas de motor ( 2 possíveis ) que activam os ajustes de controle de tração e de arranque para garantir maior eficiência na passagem de potência à roda.
• Embraiagem hidráulica da Brembo para maior leveza e controle
• Travões Brembo de alta tecnologia combinados com discos ondulados.
• Guiador com fixações revistas para garantirem uma maior rigidez e resistência à torsão.
• Pisa-pés com novo desenho que garantem o menor acumular de terra ou detritos no sentido de manter sempre a posição dos mesmos.
• Pedal das mudanças desenhado para evitar o acumular de detritos que impeçam o bom funcionamento da caixa.
• Cubos maquinados CNC, discos ondulados da Galfer, aros de roda topo de gama da Giant e pneus Dunlop AT81
• Novos componentes especialmente desenhados para as motos offroad 2020 como as proteções de mãos, o descanso lateral, depósito de combustível de maior capacidade, roda traseira de 18”, tudo dentro do espírito “ready to Race” da KTM.
• Cilindro com dupla power válvula, para maior suavidade e controle de potência com a possibilidade de ser ajustado em segundos e em função das condições da pista.
• Sistema de redução de vibrações através de rotor lateral de rotação inversa.

2020 KTM 250 XC TPI

Resumo das Características Técnicas

• Motor de 249cc monocilíndrico a 2 tempos com arrefecimento líquido, arranque eléctrico, caixa de 6 velocidades, injecção TPI da Dell’Orto com um corpo de acelerador de 39mm, relação final 13:52, embraiagem multi-disco em banho de óleo com acionamento hidráulico da Brembo, quadro em tubo de aço cromoly, sub-quadro em alumínio, suspensão dianteira WP XACT 48mm com 310mm de curso, Suspensão traseiro WP XACT com 300mm de curso, Travão dianteiro disco de 260mm, Travão traseiro com disco de 220mm, Pinças Brembo, Roda dianteira 90/90 -21”, Roda Traseira 110/100-18”,Silenciador em alumínio, Distância entre eixos de 1.485mm, distância ao solo de 370mm, altura do assento de 950mm, capacidade do depósito de 8,5 L, peso 101,3 Kg.

2020 KTM 300 XC TPI

Resumo das Características Técnicas

• Motor de 293,2 cc monocilíndrico a 2 tempos com arrefecimento líquido, arranque eléctrico, caixa de 6 velocidades, injecção TPI da Dell’Orto com um corpo de acelerador de 39mm, relação final 13:51, embraiagem multi-disco em banho de óleo com acionamento hidráulico da Brembo, quadro em tubo de aço cromoly, sub-quadro em alumínio, suspensão dianteira WP XACT 48mm com 310mm de curso, Suspensão traseiro WP XACT com 300mm de curso, Travão dianteiro disco de 260mm, Travão traseiro com disco de 220mm, Pinças Brembo, Roda dianteira 90/90 -21”, Roda Traseira 110/100-18”,Silenciador em alumínio, Distância entre eixos de 1.485mm, distância ao solo de 370mm, altura do assento de 950mm, capacidade do depósito de 8,5 L, peso 101,3 Kg.